Сколько стоит подключение ЭТрН: сервис, подписи, МЧД, настройка и интеграция

Переход на электронные транспортные накладные (ЭТрН) с 1 сентября 2026 года стал обязательным для всех участников коммерческих грузоперевозок. Для бизнеса это означает не только смену формата документов, но и новые расходы.

Читайте подробнее о переходе на ЭТрН в статье: «СБИС: электронные транспортные накладные».

Это основная статья расходов. Вы платите за возможность создавать, отправлять и подписывать электронные транспортные накладные через аккредитованного оператора, который передает документы в ГИС ЭПД.

Например, тарифы Saby начинаются от 3 руб. за один документ.

Что входит в тариф Saby:

• Бесплатное мобильное приложение для водителей и сотрудников (работает даже без интернета).

• 1 КЭП на сотрудника в подарок.

• Бесплатный личный кабинет Saby.

• Бесплатное готовое решение для интеграции с 1С.

• Открытый API для интеграции с другими системами.

• Квалифицированная техническая поддержка.

Помимо тарифа, при переходе на ЭТрН могут возникнуть разовые затраты на настройку системы. Это плата за работу специалиста, а не за софт.

Например, при работе в Saby сюда могут входить:

• Настройка личного кабинета Saby: подготовка ЛК, добавление сотрудников, обучение.

• Настройка интеграции с 1С: установка и настройка интеграции с 1С.

Если вы уже работаете в Saby (СБИС) для ЭДО, вам не нужно ничего перестраивать с нуля. Достаточно включить компонент «Транспорт» в настройках — это бесплатно. 

Для подписания ЭТрН нужна электронная подпись.

Если у руководителя или ИП нет усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП), ее необходимо оформить. Сама подпись для директора выпускается бесплатно в УЦ ФНС или у доверенных лиц (например, в нашей компании). Если нужна подпись на физическом носителе, то необходимо будет купить токен. 

Если накладные подписывают наемные сотрудники, они используют личную подпись физлица с машиночитаемой доверенностью (МЧД). Варианта два: бесплатный — УНЭП Госключа и платный — классическая УКЭП физлица плюс МЧД.

Водитель может заходить в мобильное приложение под своим логином и паролем и подтверждает приемку/сдачу груза через ПЭП. Сама ПЭП не имеет полной юридической силы, поэтому действие водителя заверяет руководитель или логист своей УКЭП.

Если ЭТрН от имени компании подписывает сотрудник (логист, кладовщик, диспетчер), а не руководитель, его полномочия должны быть подтверждены МЧД.

Если у компании много сотрудников-подписантов, придется покупать пакеты МЧД у оператора.

Перед покупкой стоит заранее определить свою роль в перевозке, чтобы понимать, нужно ли формировать ЭТрН с нуля или только подписывать при получении. Также важно знать примерное количество накладных в год для выбора подходящего тарифа и число сотрудников, которые будут подписывать документы, — от этого зависит количество электронных подписей и машиночитаемых доверенностей.  

Оставьте заявку или позвоните нам: +7 (909) 282-50-95, и мы поможем подобрать оптимальный тариф под объем ваших перевозок, настроим интеграцию и выпустим подписи.